La SNCF veut s'implanter en Italie avec son « Projet Allegro »

Le « Projet Allegro » pour conquérir le marché italien

Partir en Ouigo pour aller jusqu'en Italie ça vous dit ? Avec son « Projet Allegro », comprenez « heureux », en italien, la SNCF compte s'implanter dans la « botte ». Tout comme le fait Trenitalia en venant en France, la SNCF veut à son tour adapter son offre low-cost Ouigo sur les lignes à grande vitesse italiennes. 

« Aucune décision n’est prise et nous ne confirmons aucune information. Nous sommes déjà présents en Italie, avec la liaison Paris - Milan mais rien n’est décidé au-delà », a indiqué SNCF Voyageurs cité par Le Parisien. Selon les informations du quotidien, la SNCF travaille sur ce projet depuis plusieurs mois. Elle devrait le présenter le 26 avril 2023 au comité d'entreprise européen (CEE). 

De nombreuses dessertes Milan-Rome

Neuf allers-retours entre Milan et Rome seraient prévus. Deux d'entre eux relieraient Turin et 4 autres Naples. Les dessertes Paris-Milan passeraient de 3 à 2 d'après le document confidentiel que s'est procuré Le Parisien. « La montée en charge de l’offre se ferait progressivement entre juin 2026 et mars 2028 », peut-on lire dans le document.

En tout, la SNCF souhaite 13,5 allers-retours chaque jour sur les lignes à grande vitesse italiennes. Après avoir déjà conquis l'Espagne, la SNCF pense avoir sa place en Italie où l'offre proposée est surtout premium. Les trains Ouigo, à bas prix, pourraient être plus abordables pour les familles. « Avec Ouigo, on proposerait quelque chose de populaire qui n’existe pas pour séduire les voyageurs loisirs », a indiqué un administrateur.

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