Compagnies aériennes : la liste noire de l’Union européenne

Par Aurélie Giraud | Mis à jour le 15/12/2021 à 11:36

Vous vous apprêtez à prendre l’avion ? Méfiance ! L’Union européenne vient de mettre à jour sa liste noire des compagnies aériennes, qui sont au nombre de… 97 !

Compagnies aériennes : l’Union européenne met à jour sa liste noire

La Commission de l’Union européenne a publié fin novembre sa liste noire des compagnies aériennes faisant l’objet d’une interdiction ou d’une restriction d’exploitation dans son espace aérien. Elles sont en très légère baisse : 97, contre 103 en juillet dernier. Les compagnies aériennes certifiées en Moldavie y ont été retirées, « après les améliorations apportées à la sécurité aérienne dans le pays, notamment Air Moldova, HiSky et FlyOne qui desservent la France » précisent nos confrères de BFM TV.

Que leur reproche donc l’Union européenne ? Ces compagnies « ne répondent pas aux normes de sécurité internationales. Assurer le plus haut niveau de sécurité aérienne pour les Européens et tous les autres passagers voyageant à destination et au sein de l’Union européenne ».

Les 97 compagnies aériennes sur la liste noire

Dans le détail, figurent sur cette liste noire :

90 compagnies aériennes certifiées dans 15 États : Afghanistan, Angola (à l’exception de 2 compagnies aériennes), Arménie, Congo, République démocratique du Congo, Djibouti, Guinée équatoriale, Érythrée, Kirghizistan, Libéria, Libye, Népal, São Tomé et Príncipe, Sierra Leone et Soudan, sont interdites dans l’espace aérien européen « en raison d’une surveillance inadéquate de la sécurité par les autorités de l’aviation de ces États ».

7 compagnies aériennes individuelles, « sur la base de graves manquements à la sécurité identifiés » : Avior Airlines (Venezuela), Blue Wing Airlines (Suriname), Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airways (Irak), Med-View Airlines (Nigeria), Skol Airline LLC donc (Russie) et Air Zimbabwe (Zimbabwe).

À noter enfin que 2 autres compagnies aériennes sont soumises à des restrictions opérationnelles et ne peuvent voler vers l’UE qu’avec des types d’avions spécifiques : Iran Air (Iran) et Air Koryo (Corée du Nord) comme le précise Air Journal.