Marché automobile : c’est parti pour 50 ans en arrière

Baisse des immatriculations de voitures neuves

Renault 5, Citroën CX, Volkswagen Golf, Ferrari 308 GTB, Volvo 240… Toutes ces voitures ont un point commun : elles datent des années 70. Une période durant laquelle le prix du baril de pétrole a augmenté de 70%. Ça ne vous évoquerait pas quelque chose ? Selon une étude de la Plateforme de la filière automobile (PFA) relayée par BFMTV le 1er juillet 2022, le marché de l’automobile est retombé au niveau du début des années 70.

D'après les chiffres fournis par le cabinet C-Ways avec NGC-Data, en 1971, 762.082 voitures neuves avaient alors été immatriculées. Sachant qu’au 1er semestre 2022, 771.982 voitures neuves ont été immatriculées, on voit tout de suite une similitude au niveau des chiffres.

Recul du marché automobile

« Avec moins de 800.000 voitures neuves mises à la route, le marché a reculé de 16,34% au premier semestre. Et même en ajoutant les véhicules utilitaires, les ventes ne réussissent pas à dépasser le million de véhicules neufs, 955.672 au total, soit une baisse de 18,02% » détaille BFMTV. Cette baisse touche la plupart des constructeurs automobiles : Volkswagen (-25,58%) ; Citroën (-25,33%) ; Jeep (-38,78%) ; le groupe Renault (-16,63%) ; Toyota (-19%) ; Ford (-9,9%) …

Comment expliquer ce retour au niveau des années 70’ ? Sans surprise, les spécialistes évoquent l’inflation. Pendant celle-ci, les consommateurs se montrent plus frileux pour les achats de voitures neuves. Le phénomène est aussi lié au Covid-19 qui a entrainé une pénurie de matériaux, notamment de semi-conducteurs. Reste à savoir quand nous passerons à une époque digne des années 80’.  

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