Des boîtiers à 1 euro pour rouler au super éthanol

Par Paolo Garoscio | Mis à jour le 28/04/2021 à 10:49

Si le prix des carburants a connu une chute en 2020, à cause du krach en Bourse du prix du pétrole qui a suivi les confinements, cette période est terminée : le prix des carburants en 2021 a retrouvé voire dépassé le prix de 2019. Mais pour faire quelques économies, il existe un autre carburant moins connu qui se développe : le super éthanol 85.

essence voiture modification motorisation
Les voitures essence peuvent rouler au superéthanol si on les modifie.

Les boîtiers super éthanol coûtent relativement cher

Le carburant qui monte, en France, c’est le super éthanol 85, et pour cause : alors qu’un litre d’essence coûte plus de 1,40 €, un litre de super éthanol n’affiche, à la pompe, qu’un prix 50% moins cher, aux alentours de 70 centimes d’euros. Et si une voiture roulant au super éthanol consomme un peu plus, le conducteur reste gagnant, surtout sur le long terme.

Toutefois, il faut un investissement, avant de pouvoir rouler à l’E85, car ce carburant n’est pas forcément compatible avec le moteur. Déjà, comme il s’agit d’une forme d’essence, ce carburant est réservé aux voitures essence. Mais, surtout, à moins d’avoir une motorisation déjà compatible, appelée flex-E85, il faut faire installer un boîtier qui coûte entre 700 et 1.600 € selon le modèle de la voiture, l’installateur (qui doit être agréé) et le matériel lui-même.

Le Grand-Est propose ces boîtiers… pour 1 €

Afin d’inciter les automobilistes à passer au super éthanol 85, la région Grand-Est avait, le 1er avril 2021, proposé une opération spéciale qui proposait une aide de 900 € pour les 1.000 premières demandes. De quoi laisser à la charge du consommateur seulement 1 €… et de quoi expliquer l’engouement.

Forte de ce succès, la région relance l’opération dès le 1er juin 2021 : 900 € d’aide pour les 1.000 premières demandes et 500 € d’aide pour les 5.000 demandes suivantes. Une offre qui devrait faire des heureux, mais qui est réservée aux détenteurs d’une voiture immatriculée dans le Grand-Est, ayant une résidence principale dans cette même région et qui s’adresseront à l’un des 172 garagistes habilités à faire la modification sur la voiture.

 

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