Entretenir son vélo pour rouler serein !

Un check-up complet une fois par an

Un vélo, c’est comme une voiture, si le matériel est mauvais, la conduite ne sera pas agréable. Faire un entretien complet une fois par an est nécessaire pour rouler en toute sécurité.

Le nettoyage
Nettoyer ton vélo (et pas seulement le cadre !) est la première chose que tu dois faire. Un seau d’eau chaude, une éponge et un peu de produit vaisselle suffisent pour le dégraisser. Rince ton vélo avec un simple jet d’eau. Evite la haute pression qui permet aux petites particules (sable, etc…) de s’incruster et de gripper tes équipements (dérailleur, freins…). Pour éviter que ton vélo rouille, essuie-le ensuite avec un chiffon doux.

La lubrification
Après avoir nettoyé ton vélo, lubrifie immédiatement avec une huile pour vélo la chaîne pour éviter qu’elle ne rouille ! N’oublie pas non plus le dérailleur et les pédales.
Il faut aussi t’occuper de la selle. Il suffit de démonter la tige, la graisser et remettre la selle à bonne hauteur pour éviter qu’elle ne rouille et qu’à la longue, tu ne puisses plus l’enlever !
Une petite vidéo pour illustrer tout ça est disponible sur abc-apprendre.com !

Réglage des freins et du dérailleur
Avoir un dérailleur bien réglé, ça signifie avoir moins les mains dans le cambouis ! Pense donc à tester si le changement de vitesse se fait comme il faut. Recentre aussi tes freins pour qu’ils soient à égale distance de la jante et vérifie que la poignée du frein ne touche pas le guidon. N’hésite pas à aller jeter un œil sur btwincycle.com où de nombreux tutoriels te sont proposés.

Depuis quatre ans, la Fédération Professionnelle des Entreprises du Sport et des Loisirs organise l’opération « Diagnostic gratuit de votre vélo ». Se déroulant généralement fin mars/début avril, il permet de faire un check-up gratuit chez un professionnel. Plus d’informations sur Diagnosticvelo.com

Et pour éviter les frais inutiles, il est nécessaire de nettoyer régulièrement ton deux-roues à pédales. La pluie fait rouiller et le soleil abîme les pneus, conserve donc ton vélo à l’abri et essuie-le si tu viens de te faire mouiller !

Ce qu’il faut vérifier avant de pédaler

Partir en excursion à vélo peut se faire sur un coup de tête, en respectant évidemment quelques vérifications. Quoi de plus terrible que de rentrer avec les mains pleines de cambouis ?

Alors avant de prendre la route, il est important de vérifier certains points :

• La pression des pneus : il n’y a rien de pire que de pédaler avec un pneu dégonflé, voire crevé. Et un pneu sous gonflé augmente le risque de crevaison ! Pense également à bien serrer tes roues !

• Les freins : le vélo freine-t-il suffisamment ?

• L’éclairage : parce qu’il est important d’être bien visible, vérifie que tes lumières avant et arrière et autres dispositifs réflecteurs ne soient pas endommagés.

• Le serrage de la direction : regarde si le guidon est aligné dans l’axe de la roue.

• La selle : règle la selle si elle n’est pas à la bonne hauteur et pense à mettre un petit coup de serrage !

• Pour éviter le vol de ton vélo, pense à prendre un antivol en cas de petite pause bien méritée !

Et puisque faire du vélo, c’est également rouler en sécurité, pense à avoir une sonnette et un gilet jaune pour signaler ta présence, mais aussi à prendre un casque même s’il n’est pas obligatoire.

Réparation de vélo : à quel prix ?

Les ateliers de réparation facturent lourdement la note. Entre 4€ pour la simple installation d’un accessoire à 120€ pour un montage de vélo, ce prix n’est évidemment que pour la main-d’œuvre. Ajoute donc la pièce à acheter et le prix devient exorbitant. Alors si tu as un mécano à la maison, profites-en pour partir à la chasse aux économies !

Pour les petites réparations, tu peux consulter les fiches pratiques de velo-reparation.fr. A toi rustines, colle et pompe à vélo ! Prix: 5€ maximum pour un kit rustines/colle. Économie : la main-d’œuvre !

Tu dois acheter du matériel ? Si tu pensais pièces d’occasion ?  Troc-vélo te propose des pièces détachées pour tous les vélos et tous les prix. Compte 10€ pour une selle neuve contre 5€ en occasion. Économie : 50%.

Et si tu n’as pas envie d’y mettre le prix, tu peux essayer d’aller chez le ferrailleur et peut-être y récupérer le matériel dont tu as besoin. Coût: le déplacement !