Compacte, citadine, berline : quels modèles de voiture choisir ?

Evaluer ses besoins pour réduire la facture

Voici quelques questions que tu dois te poser pour réduire la facture :

• Combien de kilomètres vais-je environ parcourir en un an ?
• Longs ou courts trajets ?
• Ville, autoroute, campagne, montagne ou tous ?
• Seul, à deux ou pour toute la famille ?
• Conducteur débutant ou averti ?

Évaluer ses besoins, c’est donc éviter de faire le mauvais achat et de laisser partir en fumée tes économies.

Essence ou diesel ?

Question écologique et/ou économique, le choix de la carburation dépend aussi du prix à l’achat et à la pompe.

L’essence devient numéro 1 si tu es sensible à l’écologie, que tu roules peu et que tu ne fais pas beaucoup de route, malgré son prix élevé à la station.

Le diesel revient en force si tu passes du temps derrière le volant à parcours de nombreux kilomètres chaque année et de longs trajets.

Autre point essentiel : une essence coûte moins cher à l’achat qu’une diesel. Si tu penches pour le dernier type de carburation, il faudra que tu puisses amortir le coût en allant souvent à la pompe. Plus d’infos sur caradisiac.com.

La citadine : pour se faufiler dans les rues

Petite et assez économique, la citadine est pratique quand tu circules en ville. Facile à garer, coût d’entretien moins cher qu’une berline, cette petite voiture a tout d’une grande en milieu urbain. Choisis-la en version essence si tu parcours moins de 30 000km/an.
Elle correspond à la Citroën C3, Peugeot 107, Renault Twingo ou Clio, Ford Fiesta… Son prix d’achat : à partir de 8 000€ neuf selon les offres et les marques.

La compacte : polyvalente et économique

Ville, route ou autoroute, elle s’adapte à toutes les situations, ou presque ! Du conducteur seul à la petite famille, elle s’avère être très pratique. Une idée : Peugeot 307, Renault Mégane ou encore C4 Citroën pour ne citer que les françaises. Prix : à partir de 12 000€ selon les offres en cours et les marques.

Vadrouiller avec la familiale

Moins adaptée à la ville mais idéale pour les moyens et longs trajets, la familiale offre un confort supplémentaire et une meilleure tenue de route. Les dimensions extérieures sont plus larges qu’une compacte, veille donc à ce qu’elle rentre dans ton garage ! N’hésite pas non plus à l’essayer avec toute la famille pour voir si tes enfants se sentent à l’aise dedans ou non.
Break, monospace ou berline, il y en a pour tous les goûts et tous les prix ! A partir de 15 000€ environ.

Rouler avec la routière

La routière domine le bitume, tant par ses dimensions imposantes (toujours faire attention au garage !) que par sa tenue de route et son confort. Mais pour toute prestance il y a un prix à payer, et rajoute en plus l’entretien et l’assurance, la note devient très salée. Très grosse consommatrice, le passage à la pompe revient cher, mais se compense par le fait d’y aller moins souvent, dû à un réservoir de grande capacité. Tu peux les retrouver sous la Peugeot 607 ou les grosses cylindrées allemandes par exemples. Prix : à partir de 20 000€ neuf.

N’importe où avec le tout-terrain

De plus en plus présent en ville, il a su s’adapter au mode de vie citadin. Attention toutefois à bien distinguer le vrai 4x4 (celui pour aller en forêt par ex) d’un modèle de loisirs. Son prix reste toutefois assez élevé, aussi bien à l’achat qu’en entretien. Prix : à partir de 20 000€.

Cheveux au vent dans mon cabriolet

Qui n’a jamais eu envie de ressembler à Catherine Deneuve, foulard sur les cheveux ?
Puissant et luxueux, le cabriolet est idéal seul pour frimer ou pour une jolie virée à deux au bord de la côte. Mais il coûte aussi cher (achat, assurance et entretien) et consomme beaucoup.

Si une voiture t’intéresse mais que ton budget n’est pas extensible, pense à l’occasion ! La décote étant forte la première année, c’est entre 10 et 30% d’économies !